毎年、日本で行われる「日本 カーオブザイヤー」
2020 2021 日本カーオブザイヤーでは、「10台中、半分の5台」が輸入車という、日本車にとっては屈辱的な結果となりました！
しかし、自動車大国アメリカの人気サイト「the SUV geek」では、消費者レポートとUSニュースの評価に基づき、25,000ドル（約270万円）から、35,000ドル（約378万円）の間でコンパクトSUVの「トップセブン」を公開。
7台中6台が「日本車」という結果で、ＳＵＶの本場で日本車がいかに高く評価されているか証明されました。
日本カーオブザイヤーは意味なし？米国コンパクトＳＵＶベスト7
2020 2021 日本カーオブザイヤーでは、「10台中、半分の5台」が輸入車という、日本車にとっては屈辱的な結果となりました！
しかし、自動車大国アメリカの人気サイト「the SUV geek」では、消費者レポートとUSニュースの評価に基づき、25,000ドル（約270万円）から、35,000ドル（約378万円）の間でコンパクトSUVの「トップセブン」を公開。
7台中6台が「日本車」という結果で、ＳＵＶの本場で日本車がいかに高く評価されているか証明されました。
それでは、7位から1位までの車を、ご紹介したいと思います。
「第7位」フォルクスワーゲン・ティグアン。
販売価格22，245ドル（約240万円）から、39，095ドル（約422万円）。
2021モデルのティグアンは、消費者レポートでスコア「65」 。
ニュースレート総合評価「7.9」を獲得。
第二世代となる、ティグアンはコンパクトＳＵＶクラスとしては、最大の大きさを誇ります。
2代目となる、ティグアンはオプションの3列目シートと、ゆったりとした2列目シートを搭載。
184馬力、2リッター・ターボチャージャー4気筒エンジンは、とてもレスポンスに優れています。
加速はあまりよくはなく、60マイル（時速・約97km）まで、10秒以上かかります。
また、燃費もそれほど良いとは言えません。
トランスミッションは、スムーズであり、室内はこのクラスでは最も静かな印象です。
フォルクスワーゲン・ティグアンは多くの高度な安全性を備えています。
前方衝突警告などの、2020年モデルの標準機能はもとより、歩行者検知機構を備えた、自動緊急ブレーキを備えています。
第6位 日産ローグ、日本名「エクストレイル」
販売価格25，650ドル（約278万円）から、36，830ドル（約397万円）。
日産 2021モデルのローグは、新設計のプラットフォームを採用、すべての面でグレードアップしています。
この人気ＳＵＶは、2.5リッター4気筒エンジンを採用。高度な安全機能を搭載しています。
消費者レポートでは、まだ評価結果が出ていませんが、ＵＳニュースでは「10点満点中8.1点」を獲得しています。
この再設計された、クロスオーバーＳＵＶは、人気のクラスの中でも優れたインテリアを持っています。
また、スタイリングの良さも、新型ローグの魅力です。
横から見たデザインは、トヨタラブフォーに似た印象もありますが、ボディーデザインは、オリジナリティがあり、またインテリア使い勝手が良く、洗練されています。
あまり評判のよくない、ＣＶＴのパドルシフトですが実際はキビキビと動作しています。
標準設定される、日産の先進運転支援システム（ADAS）「日産セーフティシールド360」はとても優れています。
この技術には、歩行者感知機能付きの自動緊急ブレーキが含まれます。
また、「ブラインドスポット警告」は、ドライバーの死角に入った車両を、車線変更の際などに警告。
「車線逸脱警告」は、ウインカーを出さないで車線変更しようとした場合、ドライバーに警告。
「ハイビームアシスト」は、前方の車両を検出し、ヘッドライトのロービームとハイビームを自動で切り替えます。
第5位 トヨタ トヨタラブフォー
トヨタ トヨタラブフォー、2021モデルは、総合スコア「69」を獲得。
販売価格26，150ドル（約282万円）から、36，830ドル（約401 万円）。
消費者レポートでは、10点中8点を獲得。
1990年代の半ばに、トヨタが開拓した乗用車ベースの小型ＳＵＶ市場。
そして、トヨタはこのクラスに高い基準を設定し続けています。
次世代となるトヨタラブフォーの、デザインをトヨタは変更しました。
以前のモデルに比べ、幅は広く、全長は短めになっています。
悲しい事に、そのデザインは、後部座席と荷室に、しわ寄せがきており若干狭くなっています。
エンジンは、203馬力のハイパワーで、8速トランスミッションとマッチしています。
このクラスでは、ガソリンモデルは60マイル「時速97km」までの加速は、8.3秒と速くこのクラスで俊足を誇っていますが、エンジンノイズが大きく、シフトチェンジがスムーズでないのが問題です。
それに対し、ハイブリッドモデルは燃費もよく、とても静かな印象です。
また、ハイブリッドモデルは力強い発進加速を実現しています。
第4位 レクサスUＸ
このコンパクトＳＵＶは、81点の総合スコアを獲得しました。
消費者レポートと、ＵＳニュースで7.3点を獲得したＡＷＤの「UX250hハイブリッド」。
ただし、シリーズの「UX200」については、ＦＦモデルのみになります。
ハイブリッドモデル「UX250ｈ」の、インテリアは非常に繊細で高品質の素材を使用したシートは、とても快適です。
エキサイティングな、ドライブフィーリングではありませんが、標準的な安全機能を備えた信頼性の高い「ＵＸ２００」は、サンルーフ付きモデルでも、35,000ドル「約380万円」以下で購入する事が出来ます。
第3位 ホンダ ＣＲ－Ｖ
販売価格25，350ドル（約274万円）から、36，350ドル（約392万円）。
アメリカで最も売れている、コンパクトＳＵＶは、外観から想像するより大人5人が、十分にくつろげる室内の広さを持っています。
ホンダ ＣＲ－Ｖは、総合スコアで「82」を獲得しました。
消費者レポートによれば、10人中8.7人が1500ｃｃターボエンジンを気に入っている様です。
燃費は、WLTCモードで、ガソリン車が「ＦＦ リッター14.2km」「４ＷＤ リッター13.6km」。
ハイブリッド車が、「ＦＦ リッター21.2km」「４ＷＤ リッター20.2km」になります。
AppleCarPlay対応ですがAndroidAutoは非対応となっています。
ホンダ ＣＲ－Ｖはモデルチェンジ後、ロードノイズが大幅に低減され、ＣＶＴとエンジンの組み合わせは、元気な加速でバランスが取れています。
また、優れた燃費と、高品質、前方衝突警告と、自動緊急ブレーキが全車に標準装備されています。
残念ながら、タッチスクリーンシステムの使い勝手はあまりよくありません。
第2位 マツダＣＸ－５
2021年モデルのＣＸ－５は、成熟したモデルです。
販売価格25，270ドル（約273万円）から、37，405ドル（約404万円）。
静寂性が向上し、改善された乗り心地と、高品質のインテリアを持った優れたコンパクトＳＵＶのひとつです。
消費者レポートと、ＵＳニュースの双方が、2021年モデルの「マツダ ＣＸ－５」を高く評価しています。
消費者レポートで「83」、ＵＳニュースでは「8.5」の評価を獲得しています。
サイドミラーの死角にいるクルマの存在を警告する「ブラインド・スポット・モニタリング」、前方衝突警告と、自動緊急ブレーキ。
ＣＸ－５の、2.5リッター4気筒エンジンと、6速オートマチックトランスミッションは、ドライバーに対し、従順な応答性と、運転のし易さを両立させています。
2.5リッター・ガソリン・４ＷＤモデルは、WLTCモード燃費 リッター 12.2km。
より大きくなった、タッチスクリーンは「アンドロイド・オート」と、「アップル・カープレイ」が標準装備されました。
コーナリング性能とオフロード走破性を両立する高効率なAWDシステム。
タイヤの回転速度や Gセンサーなどの情報を基に、路面のグリップ状況に合わせて前後の駆動トルク配分を最適化。
さらに、険しい悪路でも高い走破性を実現する「オフロード・トラクション・アシスト」を搭載。
アク路からのスムースな脱出をサポートするなど、高いオフロード走破性を実現しています。
第1位 スバル・フォレスター
販売価格24，795ドル（約268万円）から、34，895ドル（約377万円）。
フォレスターは、コンパクトSUVの中で最も快適なパッケージングを持った車です。
しなやかな乗り心地と、応答性に優れたハンドリング。
フォレスターは、ＵＳニュースでは、10点満点中「7.7点」ですが、2021年の消費者レポートで、ナンバーワンを獲得したコンパクトＳＵＶ。
フォレスターの日本仕様は、2000ｃｃハイブリットモデル145PSプラスモーター13.6psと、ガソリン1800ｃｃ直噴ターボDTIモデル、177ＰＳの二つ。
CVT無段階変速機と組み合わされた、エンジンは十分なパワーを備えています。
WLTCモード燃費は、ハイブリッドモデルが、リッター14km。1.8ターボモデルがリッターあたり13.6kmです。
アイサイトなどの安全装備も充実しており、衝突警報と自動緊急ブレーキ。
歩行者検知機構も標準装備しています。
このクラスのほとんどのモデルが、ＦＦまたはＡＷＤを購入時に選択するのとは異なり、フォレスターは、すべてのグレードで「ＡＷＤ」を標準装備しています。
また、フォレスターは本格的なオフロード車として、22ｃｍの最低地上高、ヒルディセントコントロールや、Ｘモード・トラクションなどの機能を装備しています。
それにより、あなたは天候や、道路状況に左右されること無く、安心してドライブする事が出来ます。
日本カーオブザイヤーは意味なし？まとめ
自動車大国アメリカでは、コンパクトＳＵＶクラス「ベスト7」で、7台中6台が日本車という快挙を達成しました！
しかし、冒頭でお伝えした通り、2020 2021 日本カーオブザイヤーでは、「10台中、半分の5台」が輸入車。
2019年の、日本市場における輸入車のシェアは僅か6.0%。
残念ながら「日本カーオブザイヤー」は、日本人が車を購入する際の、目安とは言えないものに、なっている様ですネ、、、。
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